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技術(shù)文章

解決泵車液壓油乳化的辦法

更新更新時間:2017-03-30   點擊次數(shù):4861次
  此解決方案適用設(shè)備類型:所有泵送設(shè)備;故障現(xiàn)象:液壓油乳化
 
  故障分析與排除:毫無疑問,水是砼泵配件液壓油乳化的直接原因。普通液壓油的換油期是建議一年,合成液壓油的建議3年。液壓油內(nèi)進(jìn)入其他水之類的雜質(zhì)會乳化,長期油溫超過60度容易乳化。 同時長時間使用環(huán)境惡劣也容易乳化!
 
  水進(jìn)入液壓系統(tǒng)有以下幾個原因:
 
  1. 空氣中的水因冷熱交替而凝結(jié),變成水珠落入油中;
 
  2. 油箱的焊縫、法蘭等密封不嚴(yán),造成雨水滲入油箱;
 
  3. 泵送油缸損壞,水被活塞桿帶入液壓系統(tǒng)中;
 
  4. 清洗、換油、維修過程中帶入水。
 
  試驗證明,當(dāng)混入水占液壓油0.05%~0.1%時,油的透明度便明顯變差,形成混濁狀;若混入水占液壓油0.2%~0.5%時,油變成乳白色。如果油本身的抗乳化性較差,即使靜置一段時間,水也不會分離。當(dāng)油中有高溫氧化物時,高溫氧化物會充當(dāng)乳化劑,加速油液的乳化。
 
  防止油液乳化,首先就要防止水分進(jìn)入液壓系統(tǒng),這就要求我們在使用和維修中,采取一些防水措施:
 
  1. 及時排水,建議每次工作前開放水閥放一次水;
 
  2. 盡量避免在雨天換油,如果在雨天換油,應(yīng)采取措施防止雨水進(jìn)入油箱;
 
  3. 雨天維修時,要做好油箱防水措施。    另外,在條件充許的情況下,在油溫過高時,可往泵送油缸封閉腔和冷卻器上澆水,降低油溫,防止高溫氧化物產(chǎn)生。在征得技術(shù)部門和用戶同意的情況下,可采取減少油泵排量的方式降低系統(tǒng)溫度。
 
  某地一臺泵車砼泵配件液壓油由于人為因素,導(dǎo)致液壓油乳化,用戶每天動作前放水一次,堅持了約一個月,液壓油乳化現(xiàn)象消失。
 
  乳化后的液壓油可使用ZJD-F聚結(jié)分離濾油機(jī)或者ZJD液壓油聚結(jié)真空濾油機(jī)循環(huán)處理,破乳化脫水后可再循環(huán)重復(fù)利用。
 
液壓油脫水濾油機(jī)

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